La-7
勢力推移
上=バフ、下=ナーフパッチ履歴
- ≈🔁ReworkFlight Modelclimb rate
Early Accessリリース後の報告に基づき、上昇率およびその他の飛行ダイナミクスを調整しました。
Early Accessの報告に基づき調整
- ≈🔁ReworkFlight Modeldive speed
Early Accessリリース後の報告に基づき、急降下速度およびその他の飛行ダイナミクスを調整しました。
Early Accessの報告に基づき調整
- ≈🔁ReworkFlight Modelmax speed
Early Accessリリース後の報告に基づき、最大速度およびその他の飛行ダイナミクスを調整しました。
Early Accessの報告に基づき調整
- ▲✨NewLoDs—→Added
視覚的なパフォーマンスと品質向上のため、外部モデルのLOD(Levels of Detail)を追加しました。
外部モデルLODを追加
- ≈📊NumericTrimtrim speed—→Decreased
トリム調整の速度を低下させました。
トリム速度を低下
- ≈🎯BehaviorEnginemotor sound gain—→Dynamic
エンジンの出力に応じて、モーターサウンドのゲインが動的に変化するようにしました。
サウンドが出力に依存
- ▲🛠QoLBarometerpressure adjustment—→Smooth
気圧高度計の滑らかな調整を実装しました。
気圧調整をスムーズ化
- ▲🎯BehaviorInstrumentsthermometer powerElectric→Independent
シリンダーおよびオイル温度計が、電気電源に関係なく動作するようにしました。
温度計を電気電源から独立
- ▲🎯BehaviorSuperchargerinitializationVisual→Physical
高高度での空中始動時、スーパーチャージャーの2速が視覚的にだけでなく、物理的にも初期化されるようになりました。
空中始動時の物理的初期化
- ≈🔁ReworkOxygen ValverotationCCW close→CW close
酸素バルブの回転方向を反転させました:時計回りで閉鎖、反時計回りで開放となります。
バルブ回転方向を反転
- ≈🎯BehaviorGround Air SupplypressureValve dependent→Independent
地上空気供給が、エアバルブに関係なく、オンボードシリンダーの充填のみに基づいて圧力を提供するようにしました。
圧力をエアバルブから独立
- ▲✨NewCockpitclock control—→Added
コックピット時計を操作できる機能を追加しました。
コックピット時計の操作機能を追加
- ▲🐛Bug fixPropellercold pitch—→Fixed
コールドスタート時のプロペラピッチの挙動を修正しました。
コールド時のプロペラピッチを修正
- ≈📝TexttextGun hummer→Gun hammer
コックピットのヒントにあるタイポを 'Gun hummer' から 'Gun hammer' に修正しました。
タイポを修正