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Dec 15, 2022 · 43mo ago

2023 Season 1 Hotfix 2 [2022.12.14.02]

✦AI要約1mo

2023シーズン1のホットフィックス2では、VRパフォーマンスの向上、ダメージモデルの洗練、FFBのチューニング、および各車両の物理挙動とビジュアルの修正に重点を置いています。

▲バフ8

Race Controlグリーンフラッグ時に2列目のリーダーが1列目のリーダーより前にいた場合のペナルティが、ストップ＆ゴーからドライブスルーに変更されました。stop-and-go→drive-through
BMW M Hybrid V8
- ホイールテザーを延長し、ホイールが外れた後にリアホイールがボディワークに挟まって固定されるのを防止しました。→lengthened
- コックピットカメラから見た際に、フロントタイヤが不可視になる問題を修正しました。invisible→visible
Mercedes-AMG W13 E Performance新しいダメージモデルのチューニングの一環として、ホイールの破損限界値を引き上げました。→increased
Graphics & VR
- コックピットのレンダリング変更によって発生していた、VRフレームレート性能に関する重大な問題を修正しました。
- ゴーストカーがプレイヤーのコックピットのレンダリングを妨げる問題を修正しました。blocked→fixed
Lucas Oil Speedwayこのトラックでナイトライティングが利用可能になり、有効化されました。→Added
General高コントラストカーソル、幅広のレーシングライン、および常時表示ピットラインという新しいアダプティブ設定を追加しました。→Added

Force Feedback
- 暴走ホイールのセーフティプロテクションがより的確になり、作動時の解消速度が向上しました。
- デフォルトのFFB Smoothingが15%から0%に減少しました。15%→0% %
BMW M Hybrid V8他車に追従する際の挙動を変更するため、ドラフティングパラメータを調整しました。
Toyota GR86
- 最低タイヤ空気圧を引き上げました。→raised psi
- 最低燃料容量に制限を設けました。→limited L
- 最大フロントキャンバー角に制限を設けました。→limited deg
Generalホイールが既に破損している場合、サスペンションに力がかからないようにし、修理後にホイールが伸びたままになるのを防止しました。